【专利摘要】本实用新型涉及一种冷镦件，其特征在于：包括冷镦件本体，所述的冷镦件本体为圆柱状，所述的冷镦件本体的中端上设置有环形凸环，所述的环形凸环包括两侧壁和上壁，该两侧壁与上壁的连接处为弧面，该两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面；本实用新型在于：在冷镦件本体上设置了环形凸环和圆形通孔，该两侧壁与上壁的连接处为弧面和两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面配合着圆形通孔的左右两端的端部分别与冷镦件本体的边缘处为斜面，在与橡胶件连接安装时，起到了导向的作用，方便安装，同时避免了划破橡胶件。
【专利说明】
一种冷镦件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种冷镦件。
【背景技术】
[0002]现有的汽车结构中，需大量的使用一种冷镦件，其用于和铁件或橡胶件配套使用，而现有的冷镦件结构布局不合理，在与橡胶件连接安装时，存在了安装不方便的问题;另一方面，冷镦件在汽车中使用时，由于汽车中会产生大量热能，导致冷镦件在汽车中被大量的热能所受损，缩短了使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便安装及延长使用寿命的冷镦件。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种冷镦件，其特征在于:包括冷镦件本体，所述的冷镦件本体为圆柱状，所述的冷镦件本体的中端上设置有环形凸环，所述的环形凸环包括两侧壁和上壁，该两侧壁与上壁的连接处为弧面，该两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面，所述的冷镦件本体上设置有圆形通孔，所述的圆形通孔的直径由中端分别往左右两端的端部逐渐变小，且圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，所述的圆形通孔的左右两端的端部分别与冷镦件本体的边缘处为斜面。
[0005]通过采用上述技术方案，在冷镦件本体上设置了环形凸环和圆形通孔，该两侧壁与上壁的连接处为弧面和两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面配合着圆形通孔的左右两端的端部分别与冷镦件本体的边缘处为斜面，在与橡胶件连接安装时，起到了导向的作用，方便安装，同时避免了划破橡胶件;且在冷镦件本体上设有圆形通孔，有效的保证了冷镦件本体在汽车中使用时，避免冷镦件本体在汽车中被大量的热能所受损，延长了使用寿命;且圆形通孔的直径由中端分别往左右两端的端部逐渐变小，加快了热能在圆形通孔的流速，从而保证了散热速度，保证了使用寿命;且圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，冷镦件本体和外部连接件连接受到挤压时，冷镦件本体整体有个较好强度，保证了使用寿命;如圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值大于0.68时，冷镦件本体会出现变形现象发生，缩短了使用寿命，如圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值小于0.68时，冷镦件本体会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命;所以圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，冷镦件本体整体强度最强，保证使用寿命。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的环形凸环的高度与冷镦件本体的直径比值为
0.3。
[0007]通过采用上述技术方案，有效的保证了环形凸环整体强度，保证了使用寿命。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的圆形通孔的内壁上设有若干个环形凹槽。
[0009]通过采用上述技术方案，有效的保证了与橡胶件连接更加牢固稳固，不会产生滑动现象发生。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型【具体实施方式】结构示意图；
[0012]图2为本实用新型【具体实施方式】侧视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型【具体实施方式】中圆形通孔结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1一图3所示，本实用新型公开了一种冷镦件，在本实用新型具体实施例中，包括冷镦件本体I，所述的冷镦件本体I为圆柱状，所述的冷镦件本体I的中端上设置有环形凸环101，所述的环形凸环101包括两侧壁1011和上壁1012，该两侧壁1011与上壁1012的连接处为弧面1013，且弧面1013的弧度为60度，该两侧壁1011与冷镦件本体I的连接处为弧面1014，且弧面1014的弧度为45度，所述的冷镦件本体I上设置有圆形通孔102，所述的圆形通孔102的直径由中端1021分别往左1022右1023两端的端部逐渐变小，且圆形通孔102的中端1021的直径Hl分别与圆形通孔102的左1022右1023两端的端部的直径Hl比值为0.68，所述的圆形通孔102的左1022右1023两端的端部分别与冷镦件本体I的边缘处为斜面103。
[0016]通过采用上述技术方案，在冷镦件本体上设置了环形凸环和圆形通孔，该两侧壁与上壁的连接处为弧面和两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面配合着圆形通孔的左右两端的端部分别与冷镦件本体的边缘处为斜面，在与橡胶件连接安装时，起到了导向的作用，方便安装，同时避免了划破橡胶件;且在冷镦件本体上设有圆形通孔，有效的保证了冷镦件本体在汽车中使用时，避免冷镦件本体在汽车中被大量的热能所受损，延长了使用寿命;且圆形通孔的直径由中端分别往左右两端的端部逐渐变小，加快了热能在圆形通孔的流速，从而保证了散热速度，保证了使用寿命;且圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，冷镦件本体和外部连接件连接受到挤压时，冷镦件本体整体有个较好强度，保证了使用寿命;如圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值大于0.68时，冷镦件本体会出现变形现象发生，缩短了使用寿命，如圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值小于0.68时，冷镦件本体会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命;所以圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，冷镦件本体整体强度最强，保证使用寿命。
[0017]在本实用新型具体实施例中，所述的环形凸环101的高度H3与冷镦件本体I的直径財比值为0.3。
[0018]通过采用上述技术方案，有效的保证了环形凸环整体强度，保证了使用寿命。
[0019]在本实用新型具体实施例中，所述的圆形通孔102的内壁上设有若干个环形凹槽。
[0020]通过采用上述技术方案，有效的保证了与橡胶件连接更加牢固稳固，不会产生滑动现象发生。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种冷镦件，其特征在于:包括冷镦件本体，所述的冷镦件本体为圆柱状，所述的冷镦件本体的中端上设置有环形凸环，所述的环形凸环包括两侧壁和上壁，该两侧壁与上壁的连接处为弧面，该两侧壁与冷镦件本体的连接处为弧面，所述的冷镦件本体上设置有圆形通孔，所述的圆形通孔的直径由中端分别往左右两端的端部逐渐变小，且圆形通孔的中端的直径分别与圆形通孔的左右两端的端部的直径比值为0.68，所述的圆形通孔的左右两端的端部分别与冷镦件本体的边缘处为斜面。2.根据权利要求1所述的一种冷镦件，其特征在于:所述的环形凸环的高度与冷镦件本体的直径比值为0.3。3.根据权利要求2所述的一种冷镦件，其特征在于:所述的圆形通孔的内壁上设有若干个环形凹槽。
浙公网安备33030302000798号