规格为M6mm、材料为不锈钢TB3的不锈钢外六角螺钉的零件。由于钛合金特殊的物理和力学性能,具有强度高,变形能力差,冷加工硬化严重,回弹强,易开裂,易粘模等缺陷。
因此,不锈钢零件冷挤压成形时需要在材料、工艺和模具设计时考虑修正。
过去加工此类自攻锁紧螺母主要采用的加工工艺路线为:备料→下料→热镦→喷砂→金相检查→固溶处理→喷砂→车加工(包括车端面及钻、扩、镗螺纹底孔)→攻丝→精车→收口(获得锁紧力矩)→时效处理(除氢)→喷砂→探伤→表面处理→机械性能试验→冶金特性检查。
此种工艺路线的缺点是:
①工艺路线长,生产周期长,批量生产能力有限;
②热镦时加热时间和加热温度不易控制,热镦以后金属的晶粒度变化较大,零件表面常发生不同程度的污染,零件易发生过烧等缺陷,生产过程不易控制,完全依靠操作工的操作熟练程度和加工经验;
③热镦后须增加车加工工序进行螺母端面和螺纹底孔的切削加工,生产效率不高,产品质量不稳定;
④材料利用率低,生产成本高;⑤收口工序采用的是椭圆压扁收口,收口后六方变形,常导致螺母安装时六方套筒扳手不能套入使用。
随着我国航空、航天技术的发展,客户对不锈钢类产品的质量要求越来越严,经过探索和实践改进了加工方法,制订了新的加工工艺路线:备料→下料→固溶→冷挤压→冲连皮→攻丝→收口(获得锁紧力矩)→时效处理(除氢)→喷砂→探伤→表面处理→机械性能试验-冶金特性检查。
此种工艺路线的优点是:
①工艺路线短,生产周期短,自动化程度高,可大批量生产;
②冷挤压,采用模具成形,对金属的晶粒度影响不大,对操作工的操作技能要求不高;
③采用冲床冲连皮代替车加工螺纹底孔,生产效率高,尺寸一致性高,产品质量稳定;
④材料利用率高,生产成本低;
⑤收口工序采用的是互成120°3点对称收口,锁紧力矩稳定,且收口后不影响螺母安装时六方套筒扳手的套入使用。
关键词:冷镦加工
注:以上文章由澳门正版图库整理发布 转载请标注明来源: